Для каждого водителя крайне важно купить зимние шины с характеристиками, которые идеально подойдут под конкретные ездовые условия. От этого зависит, будет ли предсказуемой управляемость машиной на заснеженных и скользких покрытиях, что автоматически определяет уровень безопасности водителя и его пассажиров.

Один из ключевых факторов – рисунок протектора (см. на сайте mastershina.com). Каждый из трех вариантов имеет свои особенности, сильные и слабые стороны:

1. Симметрично ненаправленный. Такие покрышки – самые популярные не только в Украине. Во-первых, они дешевле остальных, во-вторых, могут прослужить дольше при правильной эксплуатации и уходу. На компаунде размещены блоки средних размеров, которые по равномерно разброшены по всей поверхности без выраженного узора. Ненаправленными шинами удобно управлять по городским улицам, у них хорошие маневренность и отклики на повороты руля. Это не самый лучший вариант для любителей скоростной езды, но главный их недостаток – крайне слабая устойчивость на обледенелых покрытиях: их рекомендуется проезжать на минимальной скорости и всегда оставаться предельно сконцентрированным.
2. Симметрично направленный. Намного массивнее протекторные шашки направлены в одну сторону, чем добавляется агрессивность рисунку. Под их давлением хорошо разбивается слежавшийся снег, а острые ламели способны продавливать нетолстую ледяную пленку. За счет углубленных канавок хорошо отводятся наружу жижа и влага, что повышает качество езды по снежным и мокрым дорогам. Срок службы направленных скатов ниже, чем у ненаправленных, стоимость выше. Но для более суровых зим с периодическими оттепелями покрышки этого класса будут эффективнее выполнять свою работу.
3. Асимметричный. Главная особенность – раздвоенный протектор. С одной стороны его укрывают крупные блоки с острыми зацепными прорезями и канавкой для отвода жидкости и влаги, чтобы более комфортной была езда по глубокому снегу. На другой части шашки меньших размеров, и расположены они не настолько плотно друг с другом, что стабилизирует устойчивость на очищенных трассах. За шины с асимметричным узором придется заплатить дороже, но взамен шоферы получают резину, ездить на которой с относительно комфортным управлением можно при любых зимних погодных условиях. Однако на тотальном льду они практически бесполезные.

Итак, делаем выводы. Для размеренной езды в пределах населенных пунктов оптимальный вариант – купить зимнюю резину с классическими протекторами. Если в регионе дороги не убираются от снега, лучше выбирать направленные скаты с крупными блоками и острыми ламелями. Асимметричные скаты могут обеспечить устойчивостью в любых условиях, кроме езды по сплошному льду.